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Mit den Aldhu Carbon-Kurbelarmen bietet Rotor ein hochmodernes und extrem variables Direct Mount Kurbelsystem für nahezu jedes Anwendungsprofil bei Road- und Gravelbikes, TT und Triathlon an. Vier Jahre Entwicklungszeit hat Rotor in die Aldhu Carbon investiert, um schlussendlich in 2021 eine Kurbel zu präsentieren, die ihr ohnehin schon starkes Aluminium-Pendantvertikal um 13 % und horizontal um 36,1 % in Sachen Steifigkeit übertrifft. 260 Gramm für beide Kurbelarme mit 172,5 mm Länge sind auch im High End Leichtbau-Segment eine Kampfansage. Der Systempreis aus Kurbelarmen, Achse, ggf. Spider oder DM-Blättern ist überdies hochattraktiv.
Die Rotor Aldhu Carbon wird als Kurbelarmset ausgeliefert und kann mit einer großen Auswahl an 1fach- und 2fach-DM-Kettenblättern (oval und rund), Direct Mount Spidern für 110x4 (Shimano kompatibel) und 110x5, dem INspider Powermeter, sowie diversen Achsen kombiniert werden. Alle Komponenten lassen sich jederzeit, zum Beispiel bei einem Bikewechsel, austauschen. Dank des hohen Grads an Modularität, Variabilität und Kompatibilität passt sich die Rotor Aldhu Carbon hervorragend in bestehende Gruppen anderer Hersteller ein oder ist Mittelpunkt der Rotor-Gruppe 1x13.
Die Kurbel- und Kettenblatt- Montage erfordert nur einem 10er Innensechskantschlüssel. Damit wird die Montage/Demontage oder ein Kettenblattwechsel zum Kinderspiel. Und das nicht nur bei 1fach-Systemen wie beim XC/Gravel gerne gewählt, sondern nun auch mit 2fach DM Kettenblättern möglich.
Rotor fertigt seine Produkte ausschließlich in Europa und fast ausschließlich in seiner eigenen Manufaktur in Madrid. Kurze Lieferzeiten, eine exzellente Ersatzteilversorgung und Support runden das Bild des Komponenten-Spezialisten ab.
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