3T - STRADA ICR

Gerard Vroomen ist bekannt dafür, gerne gegen Glaubenssätze anzukämpfen: 1-fach Schaltungen sind nichts für Rennräder! Rennräder brauchen schmale Reifen! Im Gelände kann man nur mit Dämpfungselementen fahren! Und so weiter, und so fort.

Mit dem Strada ICR nimmt er sich eines anderen an: Aerodynamische Rennräder können nicht komfortabel zu fahren sein! Was aber, wenn man das Fahrrad da, wo es dem Wind am meisten Angriffsfläche bietet, in der Front, aerodynamisch und da, wo der Fahrer den meisten Kontakt zum Rad hat, im Sitzbereich, komfortabel macht? Und schon ist das Geheimnis des Strada ICR gelüftet!

Die Front nennt 3T Speed Zone: Das Steuerrohr ist so schmal wie möglich, d.h. trotz integrierter Kabelführung bleibt die Dimension der Steuersatzlager erhalten. Aber es wird wesentlich tiefer - unter Ausnutzung des neuen UCI Reglement -  und tropfenförmig. Das Hinterteil ist die Comfort Zone: Das geschwungene Sattelrohr, die extrazarten Sattelstreben und die lange Sattelstütze sorgen für mehr Dämpfung, mehr Komfort. 

Warum ist Komfort bei einem Aero-Bike überhaupt notwendig? Weil den größten Luftwiderstand immer noch der Fahrer verursacht. Und je wohler er und sie sich am Rad fühlen, umso länger kann die Position gehalten und aerodynamisch bleiben. Gerard Vroomen nennt das Real World Aerodynamics: Inklusive Fahrer, inkl. Trinkflasche, bei 32km/h und bei 48km/h gemessen.

Dazu kommt, wie schon beim Vorgängermodell, eine großzügige Reifentoleranz - das ICR erlaubt jetzt sogar bis 32mm breite Reifen, direct-mount Bremssattelbesfestigung - auch für 160mm Scheiben ohne Adapter. So wie eine verbesserte Sattelstützenklemmung und eine neue Sattelklemmung von Ritchey.

Details:

• Rahmensatz: Strada ICR 1x oder 2x (mit genietetem Werferhalter) aus unidirektionalem pre-preg Carbon mit 3T Fundi Gabel
• Steuersatz: 3TICR Minmax IS 42/34.1 + 47/39
• Steckachse: 100x12 vorne, 142x12 hinten
• Sattelstütze: Strada mit Ritchey Klemmung
• Lenker: Superergo ICR LTD
• Vorbau: Apto ICR Stealth
• Sattel: Selle Italia Model X Superflow
• Kassette: 10-36 bzw. 10-44 (XPLR)
• Kurbellänge: XS|165, 51|170, 54+56|172,5, 58|175, Modell lt. Gruppe
• Kettenblätter: XPLR: 40Z, Force+Rival 46-33Z, Torno Carbonkurbel mit 42Z bei Red
• Bremsscheiben: 160mm
• Laufradsatz Standard:  Fulcrum Rapid Red 900, 700c, tubeless ready
• Laufradsatz bei Red Torno: 3T Discus 45 | 32 LTD, tubeless ready

Du kannst das Strada ICR aber auch in deiner Sonderlackierung mit deinen Wunschkomponenten ganz individuell aufgebaut haben - schreib uns bitte!

Die Größe bestimmen wir im Rahmen eines im Preis inkludierten Bike Fittings. Diese Produkt fällt unter unsere VOP-Garantie (exkl. Bike Fitting). Versand auf Anfrage möglich.