2016 hat 3T mit dem Exploro das erste Aerogravel-Bike gebaut und damit eine ganze Kategorie erfunden. Zehn Jahre später feiert 3T dieses Jubiläum nicht mit einem Blick zurück, sondern mit einem Rahmen, der die gesamte Reise sichtbar macht: das Primo² WPNT 10th Anniversary.
Die Lackierung ist eine Collage aus zehn Jahren Exploro-Geschichte. Farbschemata, Logos und grafische Elemente aus verschiedenen Modelljahren legen sich übereinander wie Kapitel einer Erzählung. Aus der Distanz wirkt das Muster zurückhaltend. Aus der Nähe entdeckst du Farbcodes, technische Anmerkungen und Skizzen, wie sie aus den originalen Produktionsunterlagen stammen könnten. Zehn Jahre Entwicklungsarbeit, einmal komplett aufgeblättert.
Unter dem Sonderlack steckt der reguläre Primo² UDH-Rahmen: das Sqaero-Rohrprofil an Steuerrohr, Unterrohr, Sitzrohr, Gabel und Sitzstreben für spürbaren Aero-Vorteil auch abseits der Straße, die teilintegrierte Kabelführung fürs cleane Cockpit und Reifenfreiheit bis 700x45mm bzw. 650B x 51mm (2.0"). Kompatibel mit 1x- und 2x-Schaltungen, UDH-tauglich.
Aufgebaut mit SRAM Rival XPLR AXS 1x13 und 3T Discus 40|30 Carbon-Laufrädern – fahrfertig, ohne Kompromisse beim Antrieb.
Eine Jubiläums-Lackierung, die nicht auf die letzten zehn Jahre zurückblickt, sondern zeigt, wohin die nächsten zehn führen.
Hinweis: Abbildungen zeigen nicht zwingend die gewählte Ausstattungsvariante.
- Rahmen: Primo² UDH, auch für 2x-Schaltungen mit abnehmbarem Schaltauge, unidirektionales Prepreg-Carbon (High-Modulus/High-Strength Performance Blend Layup), ca. 1.050 g (Größe M, Rahmen only, unlackiert, ±5%), 10th Anniversary Sonderlackierung
- Gabel: 3T Fango Primo², ca. 450 g (Größe M)
- Sattelstütze: 3T Primo/Primo² für Ritchey-Klemmung, Zero-Offset
- Sattel: fi'zi:k Vento Argo X5, 140mm
- Lenker: 3T Superghiaia Integrale LTD (S & M: 40cm, L & XL: 42cm)
- Lenkerband: 3T Prendo Tough
- Vorbau: 3T Apto mit Semi-Integrale-Spacer-Kit (S: 80mm, M: 90mm, L: 100mm, XL: 110mm)
- Flaschenhalter: 3T Nylon-Frontlade-Flaschenhalter, Montage an Sitzrohr und Unterrohr
- Kabelführung: intern, 3T Semi-Integrale Technology
- Gruppe: SRAM Rival XPLR AXS 1x13, elektronisch
- Schaltwerk: SRAM Rival XPLR AXS E1 Max 46T
- Schalt-/Bremshebel: SRAM Rival AXS E1
- Bremsen: SRAM Rival E1 hydraulische Scheibenbremse, 160mm Bremsscheibe
- Kurbel: SRAM Rival E1 XPLR Wide, 40 Zähne (Kurbellänge S: 170mm, M & L: 172,5mm, XL: 175mm)
- Kassette: SRAM Rival XG-1351 E1 XPLR, 10–46 Zähne
- Laufradsatz: 3T Discus 40|30 Carbon
- Reifen: Pirelli Cinturato Adventure 700x45 oder Vittoria Terreno T30 Sport 700x40 (je nach Verfügbarkeit)
- Tretlagerschale: BB386EVO, empfohlen Thread-together-Systeme
- Steuersatz: Industrielager 52/40, 45°, max. Spacer-Höhe 35mm (ideal 20mm)
- Steckachsen: Syntace X-12, vorne 100x12mm, hinten 142x12mm (3T UDH)
- Bremsaufnahme: Flat Mount, vorne 140/160mm, hinten 140mm ohne Adapter bzw. 160mm mit Adapter
- Reifenfreiheit: 700C bis 45mm WAM, 650B bis 51mm WAM (2.0")
- Im Lieferumfang (Rahmenset): Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Sattelstützenkeil, Vorbau, Steckachsen vorn/hinten, Schaltauge vorn/hinten, Steuersatz inkl. Spacer-Kit, Schaumstoffhülle für Schaltzug/Bremsleitung
- Max. Zuladung: 110 kg (Fahrer + Gepäck)
- Größen: S, M, L, XL
