Alles beginnt bei den Reifen! Denn die Wahl entscheidet über Komfort und Grip, aber auch darüber, wie der Rahmen designed werden muss, um beste Aerodynamik zu bieten. Dazu musst du wissen, welche Maße die Reifen wirklich haben. Nicht nur, was auf dem Etikett steht. Das ist REALFAST Aerodynamik. Jedoch nicht so einfach, da die Reifendimension von der verwendeten Felge, dem Reifendruck und natürlich von der Genauigkeit der Herstellerangaben abhängt. 3T hat Hunderte von Messungen durchgeführt, um die tatsächlichen Reifenbreiten zu ermitteln (die sie WAM - Width As Measured (Breite wie gemessen) und RAM - Radius As Measured (Radius wie gemessen) nennen), und haben den Rahmen anhand dieser Daten entwickelt.
Der Spagat zwischen aerodynamischer Effizienz und den Anforderungen des Geländes erfordert akribische Arbeit. Die Herausforderung besteht darin, die Aerodynamik des Bikes zu optimieren, ohne seine Fähigkeit zu beeinträchtigen, unterschiedlichste Oberflächen zu bewältigen. Das Extrema ist für massive 29"/700c-Reifen mit 50-57 mm WAM (Width-As-Measured) optimiert. Das Unterrohr ist direkt hinter dem Vorderrad 60 mm breit und wird noch breiter, wenn es sich dem Tretlager nähert. Dadurch wird der Luftstrom vom Vorderrad über den Rahmen umgeleitet und die Trinkflaschen für ein komplettes aerodynamisches System abgeschirmt. Außerdem weist das Steuerrohr ein längliches Aero-Profil mit einer aggressiven Verjüngung am hinteren Ende auf. Dadurch entsteht eine schärfere Front, die zwischen den beiden Lagern viel schmäler ist. Diese Eigenschaften gepaart mit der Geometrie ergeben ein Adventure-Bike, das wirklich schnell und für alles bereit ist und sich dank runder 27,2-mm-Sattelstütze auch mit einer Dropper Post kombinieren lässt. Aerodynamik und Stabilität werden weiter verbessert, wenn das Extrema mit superbreiten 3T 45/40 LTD-Laufrädern kombiniert wird.
- Rahmenserie: 3T Extrema Italia, Integrale (UDH), mit integriertem Staufach
- Ausführung: Perla White (lackiert)
- Rahmenmaterial: 3T Carbon, patentiertes Filament-Winding- und RTM-Verfahren (Resin Transfer Moulding), gefertigt in Italien
- Gabel: 3T Fango Extrema Integrale mit kompakter Gabelkrone und Zubehör-Mounts
- Steuersatz: Sealed Cartridge 44/33 (36°/45°) – 52/42 (45°/45°)
- Steckachsen: 100x12 vorne, 142x12 hinten (spezifisch für 3T UDH-Ausfallende)
- Lenker: 3T Superghiaia Integrale LTD (S&M: 40cm | L&XL: 42cm)
- Vorbau: 3T More2 (S: 80mm | M: 90mm | L: 100mm | XL: 110mm), bei Rival AXS Mullet und GRX Di2 inkl. K-Edge GPS-Halterung
- Lenkerband: 3T Prendo Tough
- Flaschenhalter: 3T Carbon Side Load (rechts)
- Sattelstütze: 3T Carbon, rund, 27,2mm, Zero Offset
- Sattel: Fizik Vento Argo X5, 140mm
- Laufradsatz: 3T Discus 45|40
- Reifen: Continental Terra Adventure 700x55
- max. Reifenbreite: 57mm WAM (Width-As-Measured)
- Gruppe Rival AXS Mullet (SRAM Rival E1 / GX Eagle Transmission AXS 1x12): Schaltwerk SRAM GX Eagle Transmission T-Type, Schalt-/Bremshebel SRAM Rival AXS E1, Bremsen SRAM Rival E1 hydraulisch mit SRAM 160mm Bremsscheibe, Kurbel SRAM Rival E1 XPLR Wide, 40Z (S: 165mm | M: 170mm | L&XL: 172,5mm), Kassette SRAM GX Eagle Transmission XS-1275 T-Type, 10-52Z
- Gruppe GRX Di2 (Shimano GRX Di2 1x12): Schaltwerk Shimano GRX Di2 RD-RX827, Schalt-/Bremshebel Shimano GRX Di2 BL-RX820 (links) + ST-RX825 (rechts), Bremsen Shimano GRX BR-RX820 mit Shimano RT-CL800 160mm Bremsscheiben, Kurbel Shimano GRX FC-RX820-1, 40Z (S&M: 170mm | L&XL: 172,5mm), Kassette Shimano Deore XT CS-M8200-12, 10-51Z
- Gruppe Force AXS XPLR (SRAM Force XPLR AXS 1x13): Schaltwerk SRAM Force XPLR AXS E1 Max 46T, Schalt-/Bremshebel SRAM Force AXS E1, Bremsen SRAM Force E1 hydraulisch mit SRAM 160mm Bremsscheibe, Kurbel SRAM Force E1 XPLR Wide, 42Z (S: 165mm | M: 170mm | L&XL: 172,5mm), Kassette SRAM Force XG-1371 E1 XPLR, 10-46Z
- 3T behält sich gleichwertige Ausstattungsänderungen ausdrücklich vor.
- Versand von Versandpauschalen ausgenommen, auf Anfrage möglich.
- Abbildungen sind generell nicht Teil der verbindlichen Produktbeschreibung.
