Gravel ist längst kein einzelnes Rad mehr für alles. Die Disziplin ist auseinandergedriftet – Bikepacking hier, Langstrecke dort, und ganz am anderen Ende: Race Speed. Elara ist Factors Antwort auf genau dieses letzte Segment: kein Rad, das alles kann, sondern eines, das eine Sache besser kann als jedes andere. Kein Update des OSTRO Gravel, sondern ein Neuanfang.
Der Auslöser war eine Forderung von Magnus Bak, einem der schnellsten Gravel-Racer der Welt: 57 Millimeter Reifen, vorne wie hinten. Factors Ingenieure hielten das zunächst für zu viel des Guten für ein Hochgeschwindigkeits-Rennrad – bis Bak seine Begründung lieferte: Bei den Geschwindigkeiten, die er fährt, schlucken größere Reifen nicht nur Schläge, sie senken auch den Rollwiderstand auf gebrochenem Untergrund und drücken das Pannenrisiko spürbar nach unten. Komfort war nie das Argument. Tempo halten, ohne nachzudenken, war es.
Factor hat zugehört – und ist dafür noch einmal ans Reißbrett zurück. Das Ergebnis ist eine geteilte Hinterbaukonstruktion mit abgesenkter Kettenstrebe und versetztem Sattelrohr, die volle 57 Millimeter Reifenfreiheit mit 1x-Antrieb ermöglicht (bei 2x bleiben es 47 Millimeter) – bei weiterhin kurzen 423 Millimeter Kettenstreben. Die Geometrie kommt direkt von Factors Straßenrädern: längerer Reach, weniger Trail, tiefer Schwerpunkt. Vertraut für jeden, der Rennrad gewohnt ist, ruhig, sobald der Untergrund es nicht mehr ist. Im Windkanal validiert: 5–8 % weniger Luftwiderstand als das OSTRO Gravel mit 47-mm-Reifen, auf Augenhöhe mit modernen Aero-Rennrädern.
Damit ordnet sich Elara klar in Factors Gravel-Range ein: Aluto steht für Balance, Sarana für Ausdauer, Elara für Race Speed. Entwickelt für UCI Gravel World Series, Gravel Earth Series und Weltmeisterschaften, wo Sekunden über den Ausgang entscheiden. Elara ist kein Gravelbike, das auch schnell sein will. Es ist ein Rennrad, das zufällig Schotter mag.
Details:
- Platform code: FM-019
- Frame type: full carbon gravel race frame, designed and built by Factor
- Tyre clearance: up to 57mm (700C) with 1x drivetrain, 47mm with 2x drivetrain (measured with Factor-approved rim widths)
- Rear end: split-plane design with lowered drive-side stay and offset seat-tube junction
- Chainstay length: 420-425mm depending on frame size (423mm at size 56)
- Drivetrain compatibility: 1x and 2x, mechanical and electronic (SRAM, Shimano, Campagnolo)
- Bottom bracket: T47A, internal thread
- Fork: full carbon, Factor-engineered, 1 1/2"-1 1/2" tapered steerer, flat mount disc brakes, 12x100mm thru-axle
- Rear axle: 12x142mm thru-axle, UDH-compatible
- Seatpost: Factor aero-profile carbon seatpost with integrated clamp, 0mm offset (20mm offset available as a special order)
- Mounts: two bottle cage mounts in the main triangle, top-tube feed port, direct-mount derailleur hanger
- Aerodynamics: CFD-validated for 45-50mm tyres, 5-8% lower drag than the OSTRO Gravel (at 47mm tyre width), on par with modern aero road frames
- Layup: tuned for torsional stiffness and impact control rather than comfort, specific fibre schedules at the bottom bracket, downtube and fork crown
- Frame weight target: sub-1,100g (size M, raw)
- Geometry (size M reference): reach 388mm, stack 576mm, head tube angle 71.5°, seat tube angle 73.0°, BB drop 80mm, wheelbase 1,032mm
- Available frame sizes: 49, 52, 54, 56, 58, 61
- Colours: Virescent Blue, UD Matte
- Note: price does not include the cockpit (stem/handlebar) or bottom bracket; available separately.
- Note: images are generally not part of the binding product description.
