Strada WPNT Ultegra Di2 Discus 40|30 Rennrad - Neve White

Aero-Rennräder haben einen Ruf: schnell, steif, unerbittlich. Strada WPNT teilt sich deshalb in zwei Hälften. Vorn liegt die Speed-Zone: schlankes Steuerrohr, Gabelholme mit Flügelprofil, breite Seitenflächen. Hier trifft der Wind aufs Rad, und hier wird er sauber geglättet. Hinten sitzt die Komfort-Zone: gebogenes Sitzrohr, dünne Sitzstreben und eine lange, freistehende Sattelstütze, die dort nachgibt, wo du es spürst.

Laufräder und Reifen verursachen mehr Luftwiderstand als jedes andere Bauteil am Rad. Genau deshalb sitzen hier die 3T Discus 40|30 mit Pirelli P Zero in 28 mm. Schnell, griffig und deutlich versöhnlicher, als man es von einem Aero-Rad erwartet. Bei diesem Konzept ist der breite Reifen der größte Komfort-Hebel. Und der wirkt.

Den Antrieb liefert Shimano: Ultegra Di2, zwölffach, elektronisch. Schalten ist ein Fingertipp, kein Kraftakt. Die Umwerferaufnahme gehört fest zum Rahmen, die hydraulischen Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben lassen sich fein dosieren. Am Cockpit arbeiten 3T Aeroflux Integrale LTD Lenker und More Vorbau zusammen, die Leitungen verschwinden im Rahmen. Aufgeräumt, wie es sich für ein Aero-Rad gehört.

Unsere Einschätzung: Strada ist kein Rad, das dich für Tempo bestrafen will. Es will, dass du auch nach der x-ten Stunde noch Lust hast, weiterzutreten. Genau das macht es für uns zum besseren Aero-Rad.