Melee Chassis

Wenn eine Marke, die seit Jahren die besten Carbon-Komponenten der Welt baut, irgendwann ein eigenes Rad vorstellt, sind die Erwartungen hoch. Das Melee löst sie ein. Ein Carbon-Monocoque-Chassis, das alles zusammenbringt, was ENVE in Sachen Aerodynamik, Gewicht und Fertigungsqualität gelernt hat – in einem Rahmen, der sich anfühlt, als hätte es ihn schon immer geben müssen. Im Windkanal und per CFD entwickelt, mit Rohrprofilen, die gezielt auf ENVEs SES-Felgenformen abgestimmt sind. Das Ergebnis: ein Rahmen, der nicht erst bei 48 km/h aerodynamisch wird, sondern schon bei 32 – also genau da, wo du die meiste Zeit verbringst. 850 Gramm in Größe 56, lackiert. Geometrie optimiert auf 27–32 mm Reifen, mit Platz für bis zu 35 mm, wenn der Tag danach verlangt. Sieben Größen, fünf verschiedene Gabelrakes – damit das Handling über alle Rahmengrößen hinweg identisch bleibt. Ein T47-Gewinde-Innenlager für alle, die Press-Fit-Knarzen hinter sich lassen wollen. Und ja: Schutzblechösen an einem Aero-Rennrad. ENVE meint es ernst mit Vielseitigkeit. Das Melee wird als Chassis verkauft – Rahmen, Gabel, Headset, Sattelstütze, Vorbau und Lenker inklusive. Serienmäßig kommt das zweiteilige Setup aus SES AR Handlebar und Integrated Aero Stem, auf Wunsch sind die One-Piece-Cockpits SES Aero Pro und SES AR verfügbar. Alles über ENVEs IN-Route-System vollständig integriert: Züge und Leitungen verschwinden im Lenker und tauchen erst im Rahmen wieder auf.